這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
弩伊坦飯店 (Nui Thanh Hotel)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
弩伊坦飯店 (Nui Thanh Hotel) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
以下是 弩伊坦飯店 (Nui Thanh Hotel) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於弩伊坦飯店
簡介
位於新平，地理位置優越，弩伊坦飯店是胡志明市短途遊的理想出發點。 6.0 Km之外便是市區內最繁華的地段。 坐擁良好的自然環境，比鄰Benh Vien Da Khoa Myduc, 依鎮, Hoang Hoa Tham街等景點，所有這些使得這家飯店別具特色。
同時弩伊坦飯店提供多種多樣的設施，令您在胡志明市期間的旅程更豐富。 飯店的特色服務，包括24小時送餐服務, 所有房型皆附免費WiFi, 24小時前台服務, 可寄放行李, 公共區域WiFi。
此外，這裡的所有客房配有各種舒適的房內設施。許多房間甚至還提供了平面電視, 免費WiFi, 空調, 書桌, Mini Bar來滿足客人的需求。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 想在胡志明市尋找舒適又方便的飯店，就一定要考慮弩伊坦飯店，能帶給您賓至如歸的感覺。
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
交通服務/設施
停車場
餐飲服務
24小時送餐服務
送餐服務
咖啡店
餐廳
服務與便利設施
可寄放行李
吸菸區
送洗服務
外幣兌換
保險箱
禮賓服務
兒童專屬
家庭房
接待設施
24小時前台服務
可帶寵物
電梯
可使用語言
英語
越語
預訂與入住須知【必讀】
孩童收費標準＆加床規定
0至1歲(含)嬰幼兒 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。 |
2至6歲(含)兒童 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。 |
- 超過6歲住客將被視為大人收費(不含6歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
入住與退房時間
交通資訊與服務
其他實用資訊
住宿概況
商品訊息簡述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【蔡惠芳╱台北報導】
潤泰集團的金雞母高鑫零售（06808）17日下午在港交所停牌後，隨即在晚間公告，「3搶1」的「準新郎」不是阿里巴巴，而是蘇寧，但合作架構並無展開實質性討論；中國大潤發董事長、高鑫零售執行董事黃明端表示，惟未來還是不排除洽談阿里巴巴、騰訊或任何一家電商合作，高鑫朝向線下、線下整合的方向，沒有改變。
兩岸三地連日來高度關注「中國大潤發」及「歐尚」品牌經營連鎖量販賣場的高鑫零售，正在「徵婚」，上周潤泰集團總裁尹衍樑證實，不只是是阿里巴巴，另外騰訊及蘇寧，總共有三大巨頭正在「搶婚」；消息傳出後，激勵高鑫股價17日再創新高，並於午市停牌。
高鑫17日晚間發出澄清後，潤泰全昨（18）日也引述高鑫的公告內容，針對市場傳言發布重訊說明。
高鑫零售指出，董事確認尋找具備雄厚網上能力的合作夥伴，是進一步開發業務的最佳方式，不過，與若干第三方就潛在合作所進行的討論仍屬非常早期階段，尚未展開實質性討論。至於目前與若干第三方（包括「蘇寧」）就潛在合作所進行的討論，現階段並無針對任何有關合作的架構或條款實質討論。
法人指出，昨台股獨開盤，持有高鑫股權的潤泰全(2915)及潤泰新(9945)，將持續受到市場關注。投顧對此事件評析，中國大潤發與電商龍頭的整合是必然趨勢，但長期效益難評估，先就財務面來看，反而要留意若潤泰集團出售部分或全部高鑫零售股權，會衝擊潤泰雙雄未來獲利表現。
台新投顧則指出，在零售業虛實整合的趨勢下，高鑫零售的中國大潤發與中國大型電商整合為必然，不過，時程和合作模式尚不確定，可能以異業結盟、售股或換股方式，因此對於潤泰集團長、短期營運和獲利幫助，尚無法評估。
中國時報【楊家鑫╱綜合報導】
大陸高鐵營運路程去年突破2萬公里，占全球已建高鐵總里程的60％，技術更是日新月異，下一代的高鐵列車將能以最高500公里時速運送乘客、以250公里時速運送貨物，還能適用世界各國的不同軌距。
北京交通大學教授賈利民指出，根據2016年的一項政府計畫，大陸將研發依靠混合燃料系統推進的高速列車，「通過提高技術水平並擴建網路，中國將擁有在最多樣化地理和氣候條件下營運的高鐵網路，包括沙漠、高原和雨林等。這令中國高鐵技術擁有適應全球各地條件的能力。」
同時也是大陸高鐵創新項目負責人的賈利民表示，要實現跨國互通，須具有變結構走形系時速400公里的高速列車，所謂走形系，是車輪能適應不同地區的軌距；還須成功研發時速120公里的聯合貨運、160公里的快捷貨運和250公里高速貨運。」
賈利民說，大陸高鐵公司消化吸收了外國技術，並實現自主創新。2016年，大陸高鐵營運路程突破2萬公里，占全球已建高鐵總里程的60％，並預定在2020年增長到3萬公里，2030年則將至4.5萬公里。
目前，大陸企業已在境外簽署約3000公里的高鐵合約，在土耳其、印尼、泰國和俄羅斯獲得項目合同，參與馬來西亞、美國和南美洲的項目競標。
2014年9月，中國南車青島四方機車廠製造的CIT500型高鐵列車的試驗速度達到了時速605公里，打破世界紀錄。但因成本限制，目前大陸高鐵實際營運時速只約300公里。
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